Digitální tachografy v dodávkách pro MKD
Od 1. července 2026 čeká evropskou dopravu velký třesk. Nově budou muset mít všechna vozidla nad 2,5 tuny v mezinárodní přepravě instalovaný chytrý tachograf. Jinými slovy – i většina dodávek přejde do stejného režimu jako kamiony.
CO TO BUDE ZNAMENAT V PRAXI?
Řidiči budou muset dodržovat povinné přestávky a doby řízení (nařízení 561, dříve AETR). To přinese dvě hlavní změny:
- Delší časy doručení – expresní přepravy na delší vzdálenosti už nebudou tak rychlé jako dnes. Dodávka bude stále rychlejší než kamion, ale povinné pauzy způsobí, že se násobně „natáhnou“.
- Vyšší ceny – technologie, administrativa a povinné pauzy zvýší náklady na provoz menších vozidel.
KONEC EXPRESEK?
Dodávky máme v MOSS logistics hlavně na urgentní přepravy. Aktuálně u nás jezdí tři skříňová Iveca a tři plachtové Renaulty. S novým nařízením ale narážíme na problém. Pokud budeme muset striktně dodržovat časy řízení a odpočinku (AETR), výhoda rychlosti se vytratí. Zároveň by takové přepravy výrazně podražily. Je otázkou, jestli by zákazníci byli ochotni si za „pomalou“ dodávku připlatit. Dosavadní styl provozu zkrátka přestane dávat smysl.
JAKÝ VÝVOJ OČEKÁVÁME?
- Více konsolidace – zásilky se budou častěji sdružovat (LTL) a přepravovat většími vozidly.
- Model Hub & Spoke – hlavní trasy obslouží kamiony, lokální rozvozy pak menší vozy do 2,5 t.
- Proměnu trhu – odhad je, že 30 % dopravců pravděpodobně skončí, což může krátkodobě zahýbat cenami i dostupností kapacit.
MYSLÍME NA ŘIDIČE I ZÁKAZNÍKY
- Přenastavujeme trasy a logistické modely tak, aby dopad na náklady byl co nejmenší.
- Posilujeme flotilu větších vozidel.
- Rekvalifikujeme řidiče na skupinu C+E, abychom měli dostatek kapacit i po změně pravidel.
- A především – držíme se plně v souladu s legislativou, aby zásilky nebyly vystaveny zbytečným rizikům.
Pokud chcete probrat konkrétní dopady na vaše přepravy, jsme připraveni. Rádi s vámi projdeme možnosti a nastavíme řešení s dostatečným předstihem. Kontaktujte prosím našeho obchodního ředitele Jana Koláře.
Detailnější informace k tématu najdete na webu ministerstva dopravy ZDE. Téma u nás zpracovávala také Česká televize. Na reportáž vysílanou v neděli 15. 3. 2026 v hlavní zpravodajské relaci Události se můžete podívat ZDE.